La Chambre de commerce internationale (ICC) vient officiellement de lancer les Incoterms® 2020, la nouvelle édition des célèbres règles qui définissent le commerce international. Que faut-il en retenir ?
Longtemps annoncée comme une révolution, cette version des Incoterms s'avère n'être en réalité qu'une simple mise à jour des Incoterms® 2010. Alors que de nombreuses rumeurs annonçaient de grands changements, et notamment une possible disparition des Incoterms EXW (Ex-Works) et du DDP (Delivered Duty Paid), tous les Incoterms® 2010 ont été conservés. On note simplement que l'incoterm DAT (Delivered at Terminal) est renommé, sans modification, en incoterm DPU (Delivered at Place Unloaded).
Dans son communiqué de presse, l'ICC précise que les Incoterms® 2020 contiennent des explications plus précises et des notes claires illustrées par des graphiques pour faciliter leur compréhension. Elle précise également que 5 changements majeurs sont à noter.
- En FCA, les Incoterms® 2020 créent mécanisme optionnel qui oblige l'acheteur à demander à son transporteur l'émission d'un connaissement au vendeur comportant une annotation de mise à bord
- Les Incoterms® 2020 précisent différents niveaux d'assurance possible en CIP et CIF
- En FCA, DAP, DDP et DPU, les Incoterms 2020 prennent en compte le cas où les vendeurs/acheteurs utilisent leur propre moyen de transport
- Changement de l'Incoterm DAT en DPU (Delivered at Place Unloaded)
- Les Incoterms® 2020 prennent en compte les exigences en termes de sécurité sur le transport avec l'ajout de mentions, telles que "doit se conformer à toutes les exigences de sécurité en matière de transport"
S'ils peuvent avoir un impact dans les relations entre acheteur et vendeur, ces changements sont loin de la vraie révolution à laquelle le secteur s'attendait. Cette version des Incoterms est finalement un ajustement des Incoterms® 2010.
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